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  2月1日,多家造车新势力陆续公布了2025年首月的销量数据,车市格局在1月份变化明显。

  其中,凭借平价车型小鹏MONA M03,1月小鹏汽车时隔30个月重回榜首,已连续3个月交付量破3万辆,打破了理想汽车蝉联24个月的单月交付冠军纪录;理想汽车交付2.99万辆;小米SU7连续4个月交付量超过2万辆。

  受春节车市销售淡季的影响,今年1月的汽车消费市场整体表现不及去年年末,不少车企的销量出现了较为明显的下滑。不过,相较于2024年1月,车市仍旧实现显著增长。

  小鹏汽车超越理想重回榜首

  具体来看,小鹏汽车1月共交付新车30350辆,同比增长268%,站上造车新势力榜首。小鹏汽车已连续3个月交付量破30000辆,小鹏MONA M03连续2个月交付超1.5万辆,小鹏P7+上市2个月,累计交付迅速突破20000辆。

  作为2024年新势力“销冠”,理想汽车在2025年的首月表现也不逊色。1月,理想汽车交付新车29927辆。截至2025年1月31日,理想汽车历史累计交付量为116万辆。

  2025年1月,零跑汽车单月交付量25170辆,同比增长105%。此前在1月13日,零跑发布盈利预告,宣布2024年第四季度实现净利润转正,提前一年达成单季度盈利目标,这标志着零跑成为第二家盈利的新势力。

  再看备受市场关注的小米汽车,1月小米SU7交付量再次超过20000辆。目前已连续4个月交付量超2辆,2025年全年交付目标30万辆。小米汽车表示,新的一年将持续扩充产能。

  在众多新能源车企中,蔚来仍表现不温不火。1月,蔚来交付新车13863辆,同比增长37.9%。其中,蔚来品牌交付新车7951辆;乐道品牌交付新车5912辆。蔚来品牌此前单月交付保持在2万辆,而如今月交付不足8000辆。

  鸿蒙智行1月全系交付新车34987辆,连续9个月稳居中国车市成交均价榜首。鸿蒙智行表示,2025年“四界”计划推出多款新车型,将在2025年挑战100万辆交付目标。

  岚图汽车1月交付新车8009辆,同比增长14%。岚图汽车CEO卢放表示,2025年1月,岚图汽车开局良好,为全年高质量发展打开了非常好的局面,将全力冲刺年销20万辆目标。

  多家车企定下2025销量新目标

  小鹏汽车董事长何小鹏表示,2025年至2027年,汽车行业将进入“淘汰赛”阶段,最近全行业也更真切地感受到这场比赛的寒意。2025年市场竞争一定会更激烈,大胆预测价格战会从1月开始点燃。

  2025年年初,多家车企制定2025年销量目标。2025年,岚图汽车销量目标为20万辆;小米汽车为30万辆;极氪为32万辆;蔚来为44万辆;零跑为50万辆。此外,长安汽车2025年目标销量300万辆;吉利汽车2025年销量目标为271万辆,相比2024年增长约25%。

  不少车企还推出具有市场竞争力的新车型。

  例如,1月比亚迪旗下高端电动车品牌腾势发布2025款腾势D9,推出DM-i超级混动版和纯电版共8个版本车型。另外,小米汽车透露,SUV小米YU7预计于2025年六七月上市,该款车将是小米汽车的第三款车。

  与此同时,多家车企近日发布限时购车优惠活动。2月1日,蔚来汽车宣布,推出5年0息限时金融优惠。2025年2月1日至2月28日期间支付定金购车,还额外享多重购车优惠。

  同日,小米汽车宣布,2月1日至2月28日,预订小米汽车赠送价值8000元Nappa真皮座椅;小米智能驾驶增强功能终身免费。

  “未来三年至关重要,我们已经进入了决赛圈,竞争对手不再仅仅是‘新势力’,而是真正的世界级的主流品牌。”零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明表示。

  政策方面,2025年汽车“两新”(报废更新和置换更新)政策出台,力度大超市场预期。业内认为,车市将在2025年再度迎来政策助推的高峰。中汽协副总工程师许海东指出,2026年新能源汽车免交购置税的政策将会调整为减半征收,因此2025年底还会对新能源汽车的消费带来一波刺激,助推2025年新能源汽车的销量提升。

  校对:吕久彪

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