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东方网记者王佳妮12月31日报道:自2025年1月1日起,虹桥枢纽出租汽车短途模式将正式施行。届时,对于始发自虹桥火车站(南、北)出租车上客点和虹桥机场T2出租车上客点,且里程数在8公里以内的订单,司机载客发车后,空车返回原蓄车场用时不超过120分钟,可通过短途通道直接进入上客点载客。

虹桥枢纽作为上海重要的交通综合枢纽,近年来,随着附近居民区、商务区的建成启用,新的“打车”问题日益突出。一些乘客在虹桥枢纽打车,因为短途遭遇司机拒载,进而引发司乘矛盾。虽然管理部门和相关出租车企业对涉事司机进行了处理,但收效甚微。

由此,虹桥枢纽出租汽车短途模式应运而生。12月31日,东方网记者在虹桥枢纽现场看到,由行业协会、场站管理单位和出租汽车企业联合发布的“虹桥枢纽地区巡游出租车短途业务运行管理规则”已在短途通道显著位置公示,其中对短途模式规则、认定标准以及异议订单处理等均予以明确。

短途业务认定标准为:始发自虹桥火车站(南、北)出租车上客点和虹桥机场T2出租车,上客点订单里程≤8公里的订单;自上述上客点载客发车后,空车返回原蓄车场用时≤120分钟;短途补偿机制仅对前一单短途业务有效。符合上述3个条件,每辆车当日可享受一次短途补偿。

短途业务运行规则为:原则上需要给予短途补偿的须通过短途返场专用通道进入蓄车场,并进入蓄车场指定通道;虹桥火车站(南、北)与虹桥机场T2航站楼两者承接的短途业务暂不互认,即定点定时补偿。

短途业务核验要求的流程为:闸机识别判定为短途,闸机自动抬杆,短途返场车辆根据指引标识,驶入短途专用通道;闸机识别判定为非短途,须根据工作人员引导立即驶离现场;闸机识别判定为无订单,须根据工作人员引导驶离,司机可在7日内向其所属公司申诉,核实申诉成功的车辆可在其公司反馈信息次日起3日内,享受一次短途业务。申诉补偿不可累计使用。

管理规则也明确表示,相关方将制定违规名单,在场站内发生拒载、扰序、抛客等违规行为均列入名单,列入违规名单的车辆在一定时间内不得享受短途机制。

市交通委表示,作为上海重要交通枢纽,虹桥枢纽此次推出的出租车短途运营模式,旨在进一步提升出租汽车服务水平,让广大旅客的出行更加便捷、高效。后续,管理部门将密切关注短途模式运营情况,督促场站等现场单位加强管理,确保春运、春节等重要节点枢纽站点出租汽车运营有序。

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