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中新网深圳1月27日电(索有为郭成海岳千琳)随着2025年春节的日益临近，节前14天(1月14日至27日)深圳铁路累计到发旅客830.5万人次，同比增长9.3%。
据深圳车站相关负责人介绍，春运节前学生流、探亲流、旅游流、周末流等多种客流叠加，铁路部门按照“一日一图”的运输策略，精准铺排列车运行图，采取增开临时旅客列车、动车组重联运行、普速列车加挂车厢等方式，及时加大热门方向运力投放等多种措施备足了运能运力。
节前14天，深圳铁路日均开行列车超1300列。为满足不同旅客的出行需求，深圳铁路通过增开临时旅客列车、动车组重联以及开行夜间高铁等多种方式，梯次投放运力。特别是在广深港、杭深线等热门线路，累计开行了492趟夜间高铁，为旅客提供了更多元、更灵活的出行选择。
花旗集团分析师认为，美国总统唐纳德·特朗普的政策不会阻碍当前摆脱高碳能源的转型步伐。
花旗ESG分析师Anita McBain等人在报告中写道，尽管特朗普政府决心废除拜登时代的气候政策，但对能源转型将取得成功的乐观情绪依然存在。
他们表示，如今的能源转型比特朗普第一任期内更为先进，生产廉价、安全的电力的愿望契合绿色能源提供的“智能、技术创新、政策支持和经济可行的解决方案”。
特朗普1月20日上任后数小时内就开始撤销前任的气候政策，明确表示他将加大化石燃料开采。
特朗普行动速度之快、范围之广震惊气候活动人士和分析师，导致可再生能源股遭抛售。
但花旗分析师写道，特朗普政策转变的短期影响并未改变以下事实，即仍有“不可抗拒的理由”支持摆脱化石燃料的转型。
“清洁能源更便宜、普及面更广、更高效，”他们表示，“对于清洁能源转型的倡导者来说，经济的力量将占上风。”
那些试图为美国以外的清洁能源项目筹集资金的人士表示，他们预计特朗普的政策不会实质性改变资本流动。
总部设在伦敦的欧洲复兴开发银行的债务促进主管Christian Kleboth称，欧洲、中亚和地中海地区对清洁能源融资的需求仍然很大。
花旗分析师还谈及华尔街退出全球最大的银行业气候金融联盟 —— 净零银行业联盟（NZBA）。分析师表示，退出既不会阻碍削弱经济摆脱高碳资产的转型进程，也不会削弱转型行动。花旗自身也决定退出该联盟。
自12月初以来，退出NZBA的成员包括高盛集团、摩根士丹利、富国银行、美国银行和摩根大通。鉴于共和党自特朗普胜选以来加大了对气候融资的攻击力度，这些银行的退出意味着他们被共和党盯上的可能性降低。
与此同时，花旗研究部维持看跌布伦特原油的观点，因为特朗普的大力钻探计划将需要额外的措施，才能刺激以美国为重点的资本支出和石油供应的增加。
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